Motar famfo tsarin ne in mun gwada da sauki, an hada da impeller, harsashi da ruwa hatimi, impeller ne core sassa na famfo, shi ne kullum Ya sanya da Cast baƙin ƙarfe ko filastik, impeller yawanci yana da 6 ~ 8 radial madaidaiciya ruwa ko lankwasa ruwa.Babban nau'in lalacewar famfo na ruwa shine lalacewar ruwa da ɗigon hatimin ruwa, wanda shine babban abin da ke lalata famfon ruwa.

A cikin sauƙi, akwai abubuwa masu zuwa da ke haifar da lalacewa na ruwan famfo:

1. Na'urar sanyaya allura a cikin tsarin sanyaya bai cancanta ba, ko kuma ba a maye gurbin na'urar na dogon lokaci ba.Yanzu da engine ne kullum amfani da maganin daskare a matsayin aiki matsakaici na sanyaya tsarin, maganin daskare ba zai iya kawai hana sanyi, kuma suna da tafasa, tsatsa da lalata rigakafin sakamako, dauke da lalata inhibitor, defoaming wakili, colorant, fungicides, buffering wakili da sauran Additives. yadda ya kamata hana engine lalata na karfe substrate da kumburi na bututu.Idan maganin daskarewa bai lalace ba, ko kuma an yi amfani da maganin daskarewa na dogon lokaci, abubuwan da ke cikin maganin daskarewa sun ƙare, kuma maganin daskarewa zai lalata injin famfo har sai injin ya lalace gaba ɗaya.Yanzu motoci da yawa suna buƙatar shekaru biyu ko kilomita dubu 40 don maye gurbin maganin daskarewa, musamman saboda wannan.

2. Tsarin sanyaya ba ya amfani da maganin daskarewa amma ruwa na yau da kullun, wanda kuma zai hanzarta lalacewar famfo.Kamar yadda muka sani, tuntuɓar ruwa kai tsaye da ƙarfe, zai haifar da lalata ƙarfe, idan ba a tsarkake ruwan famfo ko ruwan kogi ba, al'amarin tsatsa zai fi tsanani, kuma yana haifar da lalatawar famfo, lalacewa.Bugu da ƙari, yin amfani da ruwa maimakon maganin daskarewa zai kuma samar da ma'auni, ajiya a cikin tanki na ruwa da tashar injin, wanda zai haifar da rashin zafi da zafi har ma da yawan zafin jiki na injin.

3, akwai iska a cikin tsarin sanyaya, cavitation lalata sabon abu lalata famfo ruwa.Ana iya gani daga ka'idar aiki na famfo ruwa, famfo lokacin aikin famfo a kan ruwa shine canjin matsa lamba, idan ruwan sanyi ya ƙunshi kumfa na iska, kumfa za su fuskanci wani tsari na matsawa, fadada, idan ya karye, kuma a cikin aiwatar da fadada lokacin da aka karya zai haifar da tasiri mai girma, tasiri a kan ruwa, Bayan lokaci, saman ruwa zai samar da adadi mai yawa na pitting, wanda shine sabon abu na cavitation.

Cavitation na dogon lokaci zai haifar da lalacewa na famfo ruwa har sai ya ɓace.A cikin bude tsarin sanyaya da aka yi amfani da shi a baya, lamarin cavitation ya fi tsanani, m lalacewa na famfo ruwa yana lalacewa ta hanyar cavitation;Motoci yanzu suna amfani da ƙarin rufaffiyar tsarin sanyaya, don haka damar samun iska ta shiga cikin tsarin yana raguwa sosai, kuma akwai ƙarancin cavitation.Amma idan injin sau da yawa yana da ƙarancin coolant, iska za ta shiga, kuma ta ƙara tsananta cavitation.Babban na'urar don ware iska a cikin tsarin sanyaya mota na yanzu shine tankin ruwa na fadadawa.Gabaɗaya, muddin akwai coolant a cikinsa, iska ba za ta shiga cikin tsarin ba.

Wadannan su ne manyan abubuwan da ke haifar da lalacewar ruwan famfo na mota.A gaskiya ma, ba kawai famfo na mota ba, sauran injin famfo kuma suna da matsala iri ɗaya, tsarin lalacewa na famfo ruwa yana da rikitarwa sosai, wanda ya haɗa da zurfin ilimin injiniyoyi na ruwa, gwargwadon yuwuwar rage lalacewar aikin famfo ruwa. tsawaita rayuwar sabis na famfo matsala ce ta duniya.Don motocin mu, muna buƙatar ƙara ƙwararrun maganin daskarewa, kar a yi amfani da ruwan famfo da ruwan kogi, kar a bar matakin sanyaya ya yi ƙasa sosai, wanda zai iya guje wa lalacewa ta hanyar famfo.