Sabuwar haɓaka tsarin i-save na babbar motar Volvo ba wai kawai rage yawan man fetur ba ne, har ma yana rage fitar da iskar carbon dioxide sosai, kuma yana ba da ƙarin ƙwarewar tuƙi.I-ajiye tsarin haɓaka fasahar injin, sarrafa software da ƙirar iska.Duk abubuwan haɓakawa suna da nufin cimma manufa ɗaya - haɓaka ingantaccen mai.

Motar Volvo ta kara haɓaka tsarin i-save da Volvo FH ke ɗauka, wanda ke tabbatar da ingantaccen aikin konewar injin ta hanyar daidaita injin mai, kwampreso da camshaft tare da sabon fistan sa na musamman.Wannan fasaha ba kawai rage yawan nauyin injin ba, amma har ma yana rage rikici na ciki.Baya ga haɓaka babban injin turbocharger da famfon mai, iska, mai da tace man fetur kuma sun sami kyakkyawan aiki tare da fasahar haƙƙin mallaka.

"Tun daga injin da ya riga ya yi fice, mun himmatu wajen inganta mahimman bayanai da yawa, waɗanda aka haɗa su don taimakawa wajen cimma ingantaccen ingantaccen mai.Wadannan haɓakawa suna da nufin samun ƙarin kuzari daga kowane digon mai."Helena AlSi, mataimakiyar shugabar kula da samfurin na Volvo powertrain, ta ce.

 
Helena AlSi, mataimakiyar shugabar kula da samfur na Volvo truck Powertrain

Mafi kwanciyar hankali, mafi hankali da sauri

Jigon tsarin i-save shine injin d13tc - injin mai lita 13 yana sanye da fasahar turbocharging na Volvo.Injin na iya daidaitawa zuwa dogon lokaci babban kayan aiki mai ƙarancin saurin tuƙi, yana sa tsarin tuƙi ya fi kwanciyar hankali da ƙarancin hayaniya.Injin d13tc na iya aiki da kyau a cikin cikakken saurin gudu, kuma mafi kyawun gudu shine 900 zuwa 1300rpm.

Baya ga haɓaka kayan aikin, an kuma ƙara sabon ƙarni na software na sarrafa injin, wanda ke aiki tare da ingantaccen watsa I-Shift.Haɓakawa na fasaha na fasaha na canji yana sa motar ta amsa da sauri da kuma kwarewar tuki mai laushi, wanda ba kawai inganta tattalin arzikin man fetur ba, amma kuma yana nuna alamar aiki.

I-torque wani software ne na sarrafa wutar lantarki mai hankali, wanda ke nazarin bayanan ƙasa a cikin ainihin lokaci ta hanyar tsarin jirgin ruwa na I-see, ta yadda abin hawa zai iya dacewa da yanayin hanyoyin da ake ciki yanzu, ta yadda za a inganta ingantaccen mai.Tsarin I-see yana haɓaka ƙarfin motsa jiki na manyan motocin da ke tafiya a cikin tuddai ta hanyar bayanan yanayin hanya na ainihin lokaci.I-torque injin sarrafa karfin juyi na iya sarrafa kayan aiki, jujjuyawar injin da tsarin birki.

"Don rage yawan mai, motar tana amfani da yanayin eco" lokacin farawa.A matsayinka na direba, koyaushe zaka iya samun ikon da ake buƙata cikin sauƙi, kuma zaka iya samun saurin canjin kayan aiki da martani mai ƙarfi daga tsarin watsawa."Helena AlSi ta ci gaba.

Tsarin sararin samaniya na manyan motoci yana taka rawa sosai wajen rage yawan man da ake amfani da shi a lokacin tuƙi mai nisa.Motocin Volvo sun yi gyare-gyare da yawa a cikin ƙirar iska, kamar kunkuntar sharewa a gaban taksi da ƙofofi masu tsayi.

Tun lokacin da tsarin i-save ya fito a cikin 2019, yana yiwa abokan cinikin motocin Volvo hidima da kyau.Domin biyan soyayyar abokan ciniki, an saka sabon injin 420hp a cikin injinan 460hp da 500 na baya.Dukkanin injuna suna da takaddun shaida hvo100 (hvo100 man fetur ne mai sabuntawa ta hanyar man kayan lambu mai hydrogenated).

Motocin Volvo FH, FM da FMX sanye da injinan Euro 6 lita 11 ko 13 suma an inganta su don kara inganta aikin mai.

 
Canja zuwa motocin da ba na mai ba

Manufar Volvo Trucks ita ce manyan motocin lantarki za su kai kashi 50% na yawan siyar da manyan motoci nan da shekarar 2030, amma injunan konewa na ciki su ma za su ci gaba da taka rawa.Sabon tsarin i-save da aka inganta yana samar da ingantaccen ingantaccen mai kuma yana bada garantin rage hayakin carbon dioxide.

 
"Mun kuduri aniyar yin aiki da yarjejeniyar sauyin yanayi ta Paris kuma za mu rage hayakin da ake fitarwa ba tare da tangarda ba.A cikin dogon lokaci, duk da cewa mun san cewa tafiye-tafiyen lantarki wata muhimmiyar mafita ce don rage hayakin carbon, injunan konewa na cikin gida masu amfani da makamashi kuma za su taka muhimmiyar rawa a cikin 'yan shekaru masu zuwa."Helena AlSi ta ƙarasa.