Abokai na katin sun san cewa ya kamata mu kula da yawan zafin jiki na ruwa a cikin tuki, yawan zafin jiki na injin ya kamata ya kasance tsakanin 80 ° C ~ 90 ° C a cikin yanayi na al'ada, idan ruwan zafi ya fi girma fiye da 95 ° C ko tafasa ya kamata a duba. Laifin.To me ke jawo ruwan zafi?Xiaobian ta tambayi wani tsoho maigidan da ya shafe shekaru 20 yana aikin gyaran manyan motoci, ya taba cin karo da dalilan da ke haifar da yawan zafin ruwa tare da Xiaobian kimanin daya bayan daya.

1. Mai sanyaya a cikin tankin ruwa yana ƙasa da layin mafi ƙasƙanci, wanda shine cewa aikin kulawa na yau da kullun ba a cikin wurin ba kuma ba a lura da rashin sanyaya ba.Ƙara mai sanyaya zuwa ƙayyadaddun ma'auni.

2. Rashin ƙarancin bel ɗin sanyaya mai sanyaya a kan tankin ruwa yana haifar da ƙarancin jujjuyawar fan da famfo na ruwa.Rashin isasshen jujjuyawar fan ɗin yana haifar da ƙarancin iska mai sanyi na tankin ruwa, kuma ƙarancin jujjuyawar bututun ruwa yana haifar da jinkirin saurin wurare dabam dabam na coolant.A gaban tankin ruwa sanye take da abokai na katin labule, lokacin da yawan zafin jiki na ruwa yana tashi, bai kula da bude labulen rufin iska da sanyaya ba, wannan yanayin sau da yawa ana gudanar da abokai katin arewa a cikin hunturu.

3. A gaban tankin ruwa, akwai aboki na kati tare da labule mai rufi.Lokacin da zafin jiki na ruwa ya tashi, babu kulawa don buɗe labulen rufewa don samun iska da sanyaya.

4, radiator tiyo toshe karami bututu giciye sashe, ruwa sake zagayowar yadda ya dace ne m, saboda tanki zafi bututu blockage na bututu giciye sashe rage engine a cikin ruwa tanki a kan bututu a cikin ruwa fiye da adadin ruwa da cewa magudana a cikin engine. a sakamakon haka, rarar ruwa da ke cikin tanki bayan bututun mai sanyaya, yana haifar da matsa lamba na bututu, yana haifar da magudanar rijiyar, Ragewar ruwa bayan magudanar ruwa yana sa injin ya yi zafi.

5. Bayan da ma'aunin zafi da sanyio ya kasa, gazawa ko aikin attenuation na ma'aunin zafi da sanyio bayan amfani da dogon lokaci yana sanya buɗaɗɗen bawul ɗin ƙarami, yana haifar da jinkirin ko ma katsewar ruwa, wanda ke haifar da matsanancin zafin ruwa na injin.

Ma'auni na gwaji don tantance ko thermostat ya dace da ci gaba da amfani da shi shine don dumama thermostat a cikin ruwa don duba yanayin zafin da aka buɗe bawul da zafin da ke buɗewa gabaɗaya da ɗaga bawul ɗin daga buɗewa zuwa buɗewa cikakke. .Yawan zafin da bawul ɗin ya fara buɗewa yana kusan 80 ° C, kuma zafin da yake buɗewa gabaɗaya yana kusan 90 ° C.The daga cikin bawul ne kullum 7 ~ 10 mm.

6. Rashin aikin famfo ruwa.Idan motar ba ta ƙara maganin daskarewa a cikin yanayin sanyi ba, ruwan da ke cikin famfo na ruwa yana da sauƙi don daskare, sakamakon haka famfo impeller ba zai iya jujjuya ba. Lokacin da aka fara abin hawa, bel ɗin ya tilasta wa famfo famfo don juyawa, yana da sauƙi don juyawa. haifar da lahani ga injin famfo da harsashin famfo.

7. Fan kama gazawar.Yawancin manyan motocin da ke aiki a kan hanya suna sanye da fan clutch, ba tare da la’akari da injinan gida ko na waje ba. aiki jihar.Lokacin da fan kama gazawar, yana da sauki haifar da wuce kima ruwa zafin jiki, ruwa tank tafasa.