Famfu na fetur yana taka rawar da ba za a iya maye gurbinsa ba a cikin aikin injin.Don haka idan matsi na man fetur din bai isa ba, wadanne alamomi ne zasu bayyana?Nawa ne matsi na famfo man fetur na al'ada?
Alamomin rashin isassun man famfo na famfon mai
Idan matsin mai na famfon mai bai isa ba, alamun masu zuwa zasu bayyana:
1. Lokacin da abin hawa ke tuki, da famfo man fetur ya sa a "buzzing" amo a karkashin raya wurin zama.
2. Saurin abin hawa yana da rauni, musamman idan ya yi saurin sauri, zai ji takaici.
3. Lokacin fara motar, yana da wuya a fara abin hawa.
4. Hasken kuskuren injin akan gunkin kayan aiki koyaushe yana kunne.
Nawa ne matsi na famfo mai al'ada?
Lokacin da aka kunna wuta kuma ba a kunna injin ba, matsa lamba mai ya kamata ya zama kusan 0.3MPa;Lokacin da injin ya fara aiki kuma injin ɗin yana raguwa, ƙarfin mai na famfo mai ya kamata ya zama kusan 0.25MPa.
Aiki da ka'idar aiki na babban matsin man famfo
Wurin man fetur na famfon mai mai matsa lamba yana shiga cikin injin sanyaya mai.Bayan mai sanyaya ya fito, sai ya shiga cikin tace mai.Bayan fitowa daga tace mai, akwai hanyoyi guda biyu.Daya shi ne samar da man mai bayan an gama narkewa, dayan kuma man sarrafa shi.Ana iya samun tara guda ɗaya ko biyu a cikin da'irar mai.
Ayyukansa shine inganta karfin man fetur, allurar matsa lamba don cimma tasirin atomization, ana amfani da fam ɗin mai mai ƙarfi sosai azaman tushen wutar lantarki na na'urorin hydraulic kamar Jack, injin tayar da hankali, extruder, injin jacquard, da sauransu.
High matsin man famfo ne da ke dubawa tsakanin high matsa lamba mai kewayawa da low matsa lamba mai kewaye.Ayyukansa shine samar da matsa lamba mai a cikin bututun dogo na gama gari ta hanyar sarrafa fitar da mai.A karkashin duk yanayin aiki, shi ne ke da alhakin samar da isassun man fetur mai ƙarfi don layin dogo na gama gari.
Ana amfani da fam ɗin mai mai ƙarfi mai ƙarfi azaman tushen wutar lantarki na na'urorin hydraulic kamar Jack, injin tayar da hankali, injin extruding da injin jacquard.Tsarin shigar da famfon mai mai matsananciyar matsa lamba shine kamar haka: yayin da ake saka famfon mai mai ƙarfi, don hana al'amuran ƙasashen waje faɗa cikin injin, duk ramukan naúrar za a rufe su.An sanya naúrar a kan harsashin tare da ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa, kuma ana amfani da nau'i-nau'i guda biyu don daidaitawa tsakanin tushe da tushe.Matsakaicin madaidaicin bututun famfo da injin motar za a gyara.Maɓallin da aka yarda a kan gefen waje na hanyar haɗin gwiwa zai zama 0.1 mm;Dole ne a tabbatar da sharewa tsakanin jiragen sama guda biyu don zama 2-4 mm (ƙananan ƙimar ƙananan famfo) ya zama daidai, kuma ƙaddamar da izini ya zama 0.3 mm.